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冬天開(kāi)車沒(méi)暖氣？這可不好玩。對(duì)于機(jī)手而言，機(jī)手就是第二個(gè)家，在冬季氣溫零下好幾度甚至零下幾十度的環(huán)境下，駕駛室沒(méi)有暖風(fēng)那簡(jiǎn)直是痛苦！

那么如何搞定暖風(fēng)呢，其實(shí)工程機(jī)械暖風(fēng)系統(tǒng)并不復(fù)雜，今天咱們就來(lái)聊聊排除暖風(fēng)故障的方法。

暖風(fēng)水箱堵塞

工程機(jī)械的暖風(fēng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)其實(shí)跟散熱系統(tǒng)類似，從發(fā)動(dòng)機(jī)出來(lái)的高溫防凍液通過(guò)管道經(jīng)過(guò)暖風(fēng)水箱再返回發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)風(fēng)機(jī)及管道將暖風(fēng)水箱熱量傳導(dǎo)至駕駛室。

而常見(jiàn)的裝載機(jī)、挖掘機(jī)其所處的工作環(huán)境大都比較惡劣，工地?fù)P塵嚴(yán)重，暖風(fēng)水箱長(zhǎng)期不清理很有可能發(fā)生堵塞。此時(shí)駕駛室內(nèi)的出風(fēng)口風(fēng)量小，不能產(chǎn)生足夠的熱量。

除此之外暖風(fēng)水箱還有可能發(fā)生內(nèi)部堵塞，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有按照要求使用防凍液的情況下。暖風(fēng)水箱堵塞后出風(fēng)口始終為冷風(fēng)，此時(shí)需檢查暖風(fēng)水管管道。

節(jié)溫器故障

可能有朋友要問(wèn)了，節(jié)溫器是控制發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液大小循環(huán)的，跟暖風(fēng)有啥關(guān)系？

其實(shí)這話并沒(méi)有錯(cuò)，節(jié)溫器發(fā)生故障跟暖風(fēng)系統(tǒng)正常與否沒(méi)有直接的關(guān)系，但是如果節(jié)溫器一直處于打開(kāi)的狀態(tài)時(shí)，防凍液將一直處于大循環(huán)的狀態(tài)下。

此時(shí)若室外溫度過(guò)低，則水溫可能一直處于偏低的狀態(tài)，那么從風(fēng)機(jī)吹出來(lái)的暖風(fēng)自然是不夠暖和了。

暖風(fēng)水管開(kāi)關(guān)未開(kāi)

這是一個(gè)容易被忽略的故障點(diǎn)，在暖風(fēng)水箱進(jìn)水管和出水管與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的地方一般會(huì)有機(jī)械式的閥門，在夏季時(shí)一些車主往往會(huì)將閥門關(guān)閉，在此之后若是更換駕駛員或是設(shè)備易主，那在冬天需要使用暖風(fēng)時(shí)很有可能將閥門忽略，此時(shí)駕駛室內(nèi)飾肯定沒(méi)有暖風(fēng)的。

冬天在發(fā)現(xiàn)沒(méi)有暖風(fēng)時(shí)可以優(yōu)先檢查一下這個(gè)閥門，并可用手感受一下水管有沒(méi)有熱量。

防凍液不足

防凍液的檢查雖然是工程機(jī)械每日工作前的檢查項(xiàng)之一，但事實(shí)上會(huì)每天檢查膨脹水箱液位的駕駛員并不多，因?yàn)轳{駛室內(nèi)都有水溫表，水溫只要處于正常范圍便容易將防凍液的檢查疏忽了。

在防凍液不足時(shí)，其循環(huán)的路線也會(huì)發(fā)生變化，將優(yōu)先在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，若是防凍液過(guò)少，則防凍液在暖風(fēng)水箱內(nèi)的循環(huán)量將減少，造成駕駛室暖風(fēng)溫度過(guò)低或是無(wú)暖風(fēng)。

風(fēng)機(jī)及電路故障

打開(kāi)風(fēng)機(jī)出風(fēng)口卻無(wú)風(fēng)，出現(xiàn)這種問(wèn)題是一般都是電氣系統(tǒng)的引起的。

優(yōu)先檢查風(fēng)機(jī)保險(xiǎn)絲是否熔斷，再依次排查線路及電機(jī)是否出現(xiàn)故障，此外風(fēng)道撥片電機(jī)出現(xiàn)故障也有可能導(dǎo)致出風(fēng)口無(wú)風(fēng)，此時(shí)風(fēng)道被關(guān)閉，暖風(fēng)無(wú)法進(jìn)入駕駛室。

一些設(shè)備在空調(diào)出風(fēng)口還是單獨(dú)的控制旋鈕，也具備出風(fēng)口的開(kāi)閉功能，在排查此類故障時(shí)記得先將出風(fēng)口都打開(kāi)。